Τι βλέπω;

Σε βάθος 22,5μ, βρισκόμαστε στην πιο στενή αποβάθρα του μετρό Θεσσαλονίκης. Πολλοί, μάλιστα, τον έχουν παρομοιάσει με τους σταθμούς Clapham Common και Clapham North του Λονδίνου, εξαιτίας αυτής της στενότητας. Οι ραβδώσεις στους τοίχους της εισόδου- εξόδου του σταθμού είναι σε χρώμα που συνδέεται με το βυζαντινό παρελθόν της πόλης, και σε συνδυασμό με τις εγκάρσιες γκρι γραμμές προσδίδεται όγκος και βάθος στο χώρο, χάρη στις προοπτικές που δημιουργούν.

Τι δε βλέπω;

Γιατί όμως είναι τόσο στενός ο σταθμός; Με την έναρξη των έργων κατασκευής και τις πρώτες γεωλογικές έρευνες, προέκυψε ότι το εργοτάξιο χρειαζόταν υποστύλωση και ενίσχυση, με αποτέλεσμα να κλείσει η οδός Δελφών και τα έργα να καθυστερήσουν για χρόνια, προκαλώντας σοβαρά προβλήματα στους κατοίκους και την οικονομική καταστροφή των επιχειρήσεων της περιοχής. Τα βαριά μηχανήματα είχαν πολύ περιορισμένο χώρο και ήταν επικίνδυνο να αναπτυχθούν κάτω από μπαλκόνια πολυκατοικιών. Έτσι, η μέθοδος κατασκευής άλλαξε. Εφαρμόστηκε μια πρωτοποριακή διαδικασία (jet grouting), με συνδρομή ειδικών από το εξωτερικό και με τελικό αποτέλεσμα το μεγάλο στένεμα του σταθμού και της αποβάθρας.

Βιβλιογραφία