Σταθμός Μετρό “Κεραμεικός”

Τι βλέπω;

Είναι από τους πιο ευρύχωρους σταθμούς του κέντρου της Αθήνας με κύριο υλικό επένδυσης το γρανίτη. Το πρώτο επίπεδο (εισόδων- εξόδων) φωτίζεται φυσικά από το μεγάλο κυκλικό άνοιγμα στην οροφή της ανατολικής πλευράς και ένα αντίστοιχο μικρότερο τετράγωνο άνοιγμα στη δυτική πλευρά. Οι δοκοί της ανατολικής πλευράς επενδύονται με γρανίτη αντίστοιχων χρωματισμών με τους τοίχους των σταθμών, δημιουργώντας ένα τρισδιάστατο «οπτικό παιχνίδι». Την προσοχή τραβούν τα γλυπτά του Γιάννη Μπουτέα (2007) «Διαστρωματώσεις- Ενεργειακές Εικόνες IV» και «Διαστρωματώσεις- Ενεργειακές Εικόνες XVI», εμπνευσμένα από τη βιομηχανική ιστορία της περιοχής του Γκαζιού, το εργατικό παρελθόν της συνοικίας και τον αρχαιολογικό χώρο του Κεραμεικού. Τα γλυπτά απαρτίζονται από κάθετες και οριζόντιες ράβδους, οι οποίες περιέχουν φωτεινά ρολά εικόνων που παραπέμπουν σε μεταξοτυπία. Οι εικόνες εμπνέονται από αρχαία αγάλματα. Οι οριζόντιες ράβδοι διακόπτονται από κυρτές μεταλλικές επιφάνειες, οι οποίες περιέχουν φυσικά υλικά (π.χ. πέτρα) και εργαλεία. Το κόκκινο χρώμα στο φωτισμό των γλυπτών συνεχίζει στα γραμμικά κόκκινα φωτιστικά του δευτέρου επιπέδου και τέλος, στους μεγάλους κόκκινους σωλήνες εξαερισμού των αποβάθρων, οι οποίοι είναι και το σήμα κατατεθέν του σταθμού.

Τι δε βλέπω;

Η αρχική χωροθέτηση του σταθμού ήταν στη συμβολή των οδών Πειραιώς και Ιεράς Οδού, όπου σήμερα βρίσκεται πλατεία και υπόγειο πάρκιγκ. Το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο όμως αποφάσισε (1997) την κατασκευή του σταθμού δυτικότερα, δηλαδή στη σημερινή του θέση, για δύο βασικούς λόγους: α) Ανακαλύφθηκε το δυτικό άκρο του αρχαίου νεκροταφείου Κεραμεικού, το οποίο έπρεπε να προστατευθεί, β) η σήραγγα από το Μοναστηράκι είχε σχεδιαστεί να περνάει κάτω από τον αρχαιολογικό χώρο Κεραμεικού. Για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια της σήραγγας, αλλά και του αρχαιολογικού χώρου, για τουλάχιστον 200 χρόνια, από τυχόν καθιζήσεις που προκαλεί ο Ηριδανός ποταμός, η σήραγγα έπρεπε να μετατοπιστεί νοτιότερα και να διανοιχτεί σε πολύ μεγαλύτερο βάθος. Με βάση την αρχική χωροθέτηση, ο σταθμός θα ονομαζόταν «Κεραμεικός», λόγω της εγγύτητας με τον αρχαιολογικό χώρο. Με την μετατόπισή του δυτικότερα, είχαν προταθεί τα ονόματα «Βοτανικός» και «Γκάζι», αλλά τελικά επικράτησε η αρχική ονομασία.

Βιβλιογραφία